妙号岩

2006年、現在この『妙号岩』と対岸に、位置する『菊水ルンゼ』へのアプロ－チは大きく変貌した。
かっての神戸電鉄『菊水山』無人・駅は軌道の変更と、車道の建設・設置により、岩場への出発地点としての役目を終えた。私にとっては、駅を出て「アウトロ－感覚」で、トンネルを小走りで駆け抜けた、近道が懐かしい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　『日本登山・体系　Ｎｏ１０関西・中国・四国・九州の山・編』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｐ１６８～Ｐ１７０）　『百丈岩』と共に、舟橋が担当・執筆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『妙号岩』

西六甲・菊水山の西に位置する『妙号岩』は「前の壁」「中の壁」「奥の壁」の三つのフェ－スで形成されている。高距は２０～５０ｍｗで、「奥の壁」を除いて、概ね岩は硬い。
「前の壁」には往時、行人の安全を祈願した『南無阿弥陀仏』の大文字が刻まれれ、得意な雰囲気をかもし出している。

アプロ－チは神戸電鉄「有馬線・菊水駅にて下車」、線路を有馬方面に行き（電車に注意）鉄橋を渡ると数分で菊水ルンゼとの、文技点に達するので、左の急なガレを登れば「前の壁」の下に出る。幕営地は鉄橋の左側の小さな、滝場付近か菊水ルンゼの出合が良い。
　　　　　　　　　　　（上・記述の『妙号岩』への、アプロ－チは現在では、使えません）

（１）「前の壁」下段（右ル－ト）加茂川・吉井ル－ト
　　　『前の壁』は上・下段に分かれ。下段は幅、高距共に３０ｍあまり、上段は１０ｍと小さい。
　　　フェ－ス中央に刻まれた「経文」の右側、小ハング直下のリスを直上。ハング付け根に打たれた、逆さ打
　　　ちのハ－ケンより、ハング右横を登り、上段フェ－ス直下の松の木まで登る。
　　　　　　　　　　　　　（壁下で１９７６年・に、初登の大阪稜友会の加茂川氏から、当時の想い出・話しを聞く）

（２）「前の壁」下段（中央ル－ト）
　　　取り付きは「右ル－ト」と同じ。ハング下より左に出て、Ａ０２回で経文の『南無』の文字に入り、ここから
　　　経文をホ－ルドとして直上。出口のスラブを左に登りテラスに出るか、右に出て右ル－ト終了点へ。
　　　なお、このル－ト及び、次ぎのル－トは過去、宗教関係者から登山者・クライマ－に強い非難が寄せら
　　　れており、登攀にあたってはアイゼンの使用その他、岩肌に傷をつけるような行為は厳に慎みたい。
　　　　　　（現在では、当然フリ－。雨後のクライミングでは「経文」のフット・ホ－ルドが滑りやすい）

（３）「前の壁」下段（罰当たりル－ト）　『登山体系・執筆時に舟橋が名称・決定』
　　　フェ－ス中央に刻まれた「南無阿弥陀仏」の文字を直登するル－ト。
　　　岩肌に刻まれた文字は全て、外傾気味の丸いホ－ルドである。
　　　デリケ－トな動作を要求するフリ－ル－トとして人気がある。
　　　『阿』の文字まの横のボルトまで、支点はなく初級者には上部からの確保が無難。

『罰当たりル－ト』は、「登山体系・西日本、編」の関西・六甲山エリアで私が『百丈岩』と共に、紹介文と各ル－トの内容を執筆する事を、依頼された時に、固有の「ル－ト名称」が存在していなかったので、私が感じていた「想い」を、そのままにル－ト名に使用した。当時のグレ－ドで「Ⅴ級－・約２０ｍ」のル－トだが、登山靴にチョ－ク無し、もしくは運動靴や地下足袋・履きで中間・支点が上部に「ロック・ピトン」１本の、頃には感覚的にⅥ級・範囲の内容として「難度・範囲」と精神的なレベルで、高距からも墜落は致命的で一定以上の技術を持ったクライマ－の挑戦・対象として、関東の三つ峠「ダイコンオロシ」にも、似た一種独特の古典派の「フリ－ル－ト」として、フェア－なスタイルでの『完登者』は、少なかった。

『経文』は、滑らかに削られていて、掘削部は浅く、ハンドホ－ルドとしても指先を、かける程度で基本的にクラックとしては、使えなかったので「チヨック・フレンズ類」の用具で、プロテクションは取れ無い。

以前には、なかった中間・支点の存在は個人的には拒否したいが、時代は『安全性・最優先』反論・抵抗は無駄だと理解しているので、せめて一定の秩序は保ったル－ト内容として、残っては欲しいものだ。

フリ－ソロの対象として、またはハイ・ボルダ－としての価値を見出したのも、３０数年・前の過去のクライマ－であって、今現在の高粘着ラバ－テクノロジ－と情報で、完全武装したクライマ－の、発見や挑戦対象ではない。

新しい世代は、かなりクリエィティブな能力とクライミング・センスを磨く努力と「情熱を傾けないと｣気の毒だが、過去の先輩達や先導者に、技術面やグレ－ド数字でしか、何も勝るものは無く、この程度の「岩場」では、なおさら、以前に行われた活動で、精神的な『冒険・領域』を凌駕・超えていくのは、かなり難しい。

大阪方面からの登山者、クライマ－の利用者が確かに多かったが、初期の開拓者や、その後に精力的にル－ト内容やアプロ－チや各・岩場の間の通路を整備した功績は、当然ながら地元「神戸のクライマ－」で６０年代から特に活発に活動していた、老舗の「山岳会｣に、混じって７０年代から活動が活発に成り出した少人数のグル－プや、私の様な個人レベルのクライマ－も、数多く、この「岩場」に通っていた。

神戸ＦＲＣや後に「レスキユ－神戸」で、中心的な役割を果たす『会』や、神戸山岳会のメンバ－も当時は、蝙蝠谷の岩場と堡塁岩と、共に「妙号岩」は確実に『神戸クライマ－』のホ－ム・ゲレンデだと言う認識で一致していた。

神戸電鉄・沿線の「宅地化」が、北部に急速に浸透し、以前のように「六甲山・南側｣範囲に居住する人達意外にも、俗に「裏・六甲」と呼び称される北側が生活・住宅圏内のクライマ－も急激に増えて、一時期は位置する場所が便利だった為に、「六甲山の岩場」の中でも、特に休日は込み合う時期も、あった。特に体系が出て、関西の岩場にも紹介されて隣接していた『菊水ルンゼ」が、芦屋ロックガ－デンや蓬莱峡なみにアイゼン・トレ－ニングの場としても使われた頃は、妙号岩も混雑していた。

しかし、その、その賑やかな期間は短く、今・現在は若いクライマ－からは名前も知られていないロ－カル・エリアの筆頭各。２００５年に、久しぶりに『関西・山と渓谷』情報に『妙号岩』が出たのは、うれしい。

『ロック＆スノ－』にも、少しばかり『妙号岩』の現状が報告された。

（４）前の壁「下段」左ル－ト
　　　経文左側の、小さなジェ－ドル下から取り付き、ピトン回収で、無残に穴状に幾つものスリットが入った
　　　クラックを、当時はＡ０を交えて直上していた。現在では、この回収跡に各種カム・ディバイスを使用して
　　　のフリ－クライミングで容易。バンドに立ち上がり、左端より右上気味にフェ－スを登ってテラスへ出るか
　　　テラスより延びるクラックのあるバンドから、上段フェ－ス取り付き点へ。

この「ル－ト」も初期には支点・間隔が遠く、今・現在の様には容易なフリ－ル－トとしては見られていなかったが、６０年代に登山靴で「フェア－なスタイル」で、完全フリ－で完登されている。使用された登山靴はドロミテ。ハ－ネスは着けず、最もシンプルな直接ロ－プを腰に結んで、カラビナは３個しか使用されなかった。
当然の事だが、現代風に言えば『フラッシュ＝オンサイト』で、あった・だろう。

（５）前の壁「上段｣左右
　　　高距の短い、上段壁は左端は取り付きも安定しており、初期から初心者・練習に
　　　使用される事が、多かった。高距の低さを、傾斜が補っており、中間支点が無かった頃には事故も起き
　　　ていて、終了点からの下降でも人身事故が起きている。主に容易な右ル－トを楽しむ
　　　クライマ－が多かった。神戸電鉄の車両・音を真下に聞き、海を見て、小さな取り付きで憩う往年の
　　　先輩達からハ－ケン代わりに使った『鉄道・軌道用の鉄杭』話しなどを拝聴した。

（６）前の壁「左フェ－ス」
　　　「前の壁」正面フェ－ス上段とは別に、一段・左上に位置しているバンドの多い、スラブ状の岩場。
　　　取り付きは「安定した台地状」で、初心者のトレ－ニングや基礎的な技術の講習に適した場所である。
　　　台地・左下方に広がるスラブも自由にル－トを選んで、登れる。岩質は上部ほど風化が進み、
　　　悪くなるので、注意が必要。ここも、混雑時に防げた筈の、基本的な注意の欠落で事故が発生
　　　している。

（７）中の壁「右ル－ト」
　　　高距が６０ｍほどで、下部に当時としてはクライマ－ニ－ズに対応したル－トも開拓されて、一時期は
　　　開拓・ル－ト整備を目指して、数人の県外クライマ－さえ訪れていたが、地元クライマ－の視線が、この
　　　意外と、近くの「岩場」に向く事は、殆ど無かった。
　　　「右ル－ト」は、前の壁から潅木の中に、しっかりと踏み固められた径を、左上方へ上がった立木の
　　　生えた斜面上に、あるル－ト５０ｍの岩場『右端』。

　　　このル－トの初登者が、誰なのかを長く調べたが、個人の名前は結局、判らなかった。幾つかの断片
　　　情報や、過去の文献に僅かな記述が、あると教えてくれた人もいたが、結局その『文献・自体』を目に
　　　する事は、これまで無かった。「フリ－化」は、他の主だったＡ０セクション・ポィントの残っていた各ル－ト
　　　と共に、私と仲間達により１９７２年から、１９７８年の間には成されていたと思う。「左ル－ト」のバリエ－
　　　ションの開拓は、少し遅れて８０年代に入ってから。

　　　個人的には、「妙号岩｣範囲で、この『中の壁』が最もライミングが楽しめ、俯瞰する景観や終了点　　　　　　　での達成感・など、など、お気に入りだった。
　　　電線・工事用なのか、終了点に鉄杭などが残されていて、初期には支点としても利用していた。
　　　「ル－ト」
　　　右ル－トの初登時期は不明。
　　　このル－トの取り付きはＶ字状の岩より、左側を登ってリッジを右上後スラブを左に横断して、上段の
　　　バンドまたは、テラスに出る。ここから幾つかのル－トを選べる。通常は、右上方のバンドに立ち上がり
　　　垂直のフェ－ス左側を巻くようにフリ－で登るか、フェ－スを単調な人工で直上する。

（現在レベルでは、全てフリ－対応・一部に９７年・２００４年の台風や災害で、岩が緩んだ箇所あり注意）

（過去に、取り付き付近で終了点からの、危険な落石に遭遇しています・左側は特に注意が必要）

（８）中の壁「左ル－ト」
　　　取り付きは「右ル－ト」と同じ。リッジ状の岩より左上し、松の木の生えたフェ－スを直上。
　　　傾斜の落ちたフェ－スより小ハング下へ。ハング直下を右に出て、直上後、クラックに入り
　　　終了点のテラスへ。ロ－プの流れを、よく考えて登らないと終了点・確保点まで苦労する。
（これを書いていた頃は、一般的にクライミング・ロ－プは４０ｍが基本だったので）。

（９）中の壁「左ル－ト・バリエ－ション」　当時Ⅵ級・範囲として舟橋・他３名で初登
　　　左ル－ト中間部にある、小ハングを超えて直上する幅の広いクラックを登る。
　　　取り付きのハングは、ハングは８２年・当時は完全にはフリ－化されておらずＡ０で突破。
　　　当時、このサイズ的にプロテクション・ギアの準備が不完全だったクライミングは少々、危険。
　　　殆ど、再登者を見ない「妙号岩」での最難ル－ト。

（１０）奥の壁「右ル－ト」
　　　　上部に行くに従い、岩肌の風化が進み、支点の少ない壁であるため、ホ－ルドの崩壊に注意
　　　　岩場基部・中央の小バンドより『六甲山・特有の悪習慣』今で言うところの「チッピング」で掘り起こされ
　　　　たスタンスをたどり右上。バンドより小凹角を登り、チヨックスト－ン左側を直上。
　　　　浅い凹角より左上して安定した終了点に出て終了。神戸・西の海を見る

（１１）奥の壁「左ル－ト」
　　　　取り付きは「右ル－ト」と同じ。丸く膨らんだスラブを直上、さらに岩肌に、完全にステップ状に刻まれた
　　　　穴に頼って、小ハングを容易に超えてバンドに向って直上。左端にある小さな凹角に入る。
　　　　右上、さらに左上して閉じた「クラック」をつめて、終了点へ。なお中央バンド下のル－トは、年々・岩肌
　　　　に刻まれるフット・ホ－ルドが大きくなり、難易度は低下している。
　　　　（８０年代、前半に入っても岩場に掘削・用具を平然と持ち込むクライマ－が存在していた）
　　　　（救いは？神戸のクライマ－では、なかった事ぐらいか）注意した事による「喧嘩・騒ぎ』も体験。

８８年からは『視覚障害者』との実際の、クライミング体験・講習会も、この妙号岩で実施している。
８２年・８３年・８６年の海外『現場』での、バリアフリ－・クライミングのの実際に勇気付けられての活動に
この、手軽な岩場は適していて、この頃から訪れるクライマ－の人数は、激減していたのも幸いだった。

『前の壁に刻まれている、南無阿弥陀仏の経文』に、関しては約１１０年前に彫られたとの情報が幾つか紹介されているが、詳細に関しては未だに不明。歴史的な考察から、調査するのも面白いと思うのだが。
硬い花崗岩に、滑らかに刻まれた「経文」を観察すると、機械的な仕上がりが見られるが実際に、どのような
行程、作業で『壁』に刻まれたのかも詳しい事は不明。南無の字の掘削箇所も、実際に触れると理解できるが何か、近代の工事・作業的な岩肌への接触を感じる。コレが、全て近代・以前の手作業ならば、多分？
経文を完成させた「職人」の腕は、かなりのものなのだろう。私達が岩場に通い出した頃に、出会った先輩
達や、見学に来ていた宗教関係に興味を抱いていた人達からも、この岩場の「経文」に関しての、詳しい歴史的な解説や情報を聞く、機会は残念な事に得られなかった。